隨著汽車輕量化進(jìn)程的發(fā)展，越來越多的汽車部件開始使用高強(qiáng)鋼進(jìn)行生產(chǎn)，高強(qiáng)產(chǎn)品的使用級別也逐漸升高，加上用戶對于車輛防腐要求的提高使得熱鍍鋅高強(qiáng)產(chǎn)品的使用量以及強(qiáng)度級別均有較大幅度的提升，目前汽車使用熱鍍鋅產(chǎn)品，DP780產(chǎn)品逐漸成為主流產(chǎn)品，DP590級別產(chǎn)品逐漸開始應(yīng)用于車門外板等重要部位。而熱鍍鋅由于鋅鍋限制，通過純冷卻的方式，大部分高級別高強(qiáng)產(chǎn)品無法直接生產(chǎn)，需要依據(jù)情況添加一定量的合金元素，配合機(jī)組冷卻工藝進(jìn)行高強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)。
由于合金元素的添加，在熱鍍鋅生產(chǎn)過程中極易發(fā)生選擇性氧化，致使產(chǎn)品在生產(chǎn)后出現(xiàn)漏鍍、析出等缺陷，嚴(yán)重影響產(chǎn)品使用，鋼廠在生產(chǎn)此類產(chǎn)品時，通過控制生產(chǎn)過程中的氣氛，使其實(shí)現(xiàn)在爐內(nèi)發(fā)生內(nèi)氧化，用于抑制合金元素的析出，以達(dá)到控制產(chǎn)品表面質(zhì)量的目的。
1. 選擇性氧化帶來的問題
1.1 什么是選擇性氧化
由于熱鍍鋅機(jī)組整體生產(chǎn)工藝影響，導(dǎo)致無法像連續(xù)退火機(jī)組那樣完全通過較大的冷速達(dá)到相變的目的，從而獲得滿足強(qiáng)度級別的產(chǎn)品。所以熱鍍鋅機(jī)組在生產(chǎn)高強(qiáng)鋼時需要向鋼中加入一定量的合金元素來提高帶鋼的機(jī)械性能，隨著這些元素的加入，在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)了新的問題。
熱鍍鋅高強(qiáng)鋼目前的主要添加元素就是Mn、Si、Cr等，這些強(qiáng)化元素的添加對后續(xù)生產(chǎn)產(chǎn)生不利影響，特別是涂層的生產(chǎn)工藝。這三種元素在帶鋼生產(chǎn)過程中，盡管爐內(nèi)已經(jīng)將露點(diǎn)控制在?30 ℃以下，氧含量也小于100×10-6，但仍不可避免的造成這三種元素的氧化。這些元素的氧化物經(jīng)過退火爐后析出在金屬表面，對熱鍍鋅生產(chǎn)過程產(chǎn)生巨大的影響（圖1）。即合金元素的選擇性氧化。
